Fransız otomobil üreticisi Peugeot, 2021’in başlarında düzenlemiş olduğu basın toplantısında yeni logosunu tanıttı. Marka, elektrikli otomobil üretiminde yeni bir periyodu işaretlemek ve tekrardan markalaşmanın bir parçası olarak bu logoyu tercih etti. Marka, 1960’lardaki amblemini hatırlatan bir aslan başı logosunu şimdi, ilk kez kullandı.

Yeni logonun arkasında radar teknolojisi yer ediniyor

Kendini dünyanın ayakta kalan en eski otomotiv markası olan tanımlayan Peugeot, on yıl aradan sonrasında ilk kez logosunu güncelledi. Bu yeni logo ise ilk kez kendini Peugeot 308‘de gösterdi. Tanıtılmış olduğu günden beri standartları tekrardan belirleyen 308, markanın yeni logosunu ilk kez kullanımı bakımından mühim.

Yeni Peugeot 308’in ön ızgarasındaki logosu, haiz olduğu ileri teknolojilerle de dikkatleri çekiyor. Markanın logosu, en yeni Peugeot modelinin tasarımını öne çıkarmakla kalmıyor, radar teknolojisiyle sürüş destek sistemlerine informasyon akışı sağlıyor.

Firmanın açıklamasına bakılırsa logo, ızgara tasarımı ve birçok krom unsurlarıyla desteklenmiş deseniyle 308’in tasarımına uyum sağlıyor. Ek olarak aracın ızgara tasarımının tüm ihtişamını gösterebilmesi için plakalık, ön tamponun alt kısmında yer aldı. Sürüş destek sistemi ise, ızgaranın güzel duyu görüntüsünü bozmaması için logonun arkasında yer ediniyor.

Hem de logo, yeni Peugeot 308’de iki değişik versiyonda yer ediniyor. Bunlardan biri Active versiyonu, diğeri ise yenilikçi sürüş destek radarıyla oluşan Allure ve GT versiyonları. Bu versiyonlar, görüntü olarak aynı olsa da teknik açıdan farklılık gösteriyor.

Peugeot mühendisleri, sürüş destek sisteminin kusursuz emek vermesi için radarın yaymış olduğu dalgaları bozmamaya dikkat etti. Bunun için de yeni logonun yüzey kalınlığının durağan(durgun) olmasına ve logoyu gerçekleştiren bileşenlerin hiçbir şekilde metal parçacığı içermemesine ehemmiyet verdiler.

Yeni logonun üretim süreci, Peugeot için bir ilk oluyor

Peugeot’un yenilikçi logosu, çeşitli aşamalardan oluşan üretim sürecine haiz. İlk olarak polikarbon enjeksiyon durağan(durgun) kalınlıkta kusursuz bir ön açık oturum ortaya çıktı. Sonrasında ise indiyumdan oluşan bir arka açık oturum üretiliyor. Azca bulunan indiyum, görsel ve teknik açıdan ihtiyacı karşılayan tek element olduğundan hususi olarak tercih ediliyor.

Üretimde kullanılan duyarlı üretim tekniği, radar dalgalarına engellemeyen ve naturel krom görünümü sağlamasına destek olan özelliklere haiz. Lazer oyma işlemiyle de yeni logonun yüzeyindeki aslan simgesi ortaya çıkıyor. Bu aşamalı üretim süreci ise Peugeot için bir ilk olma özelliği taşıyor.

Peki, siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Peugeot’un yeni logosunu beğendiniz mi? Görüşlerinizi yorumlar kısmından bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin.